Pandemiya koronavirusnoy infeksiy ohvativshaya mir dva goda nazad stala nelegkim ispytaniyem dlya ekonomiky ne toliko Kazahstana, no y dlya drugih stran. V usloviyah geopoliticheskogo krizisa, mirovaya ekonomika takje terpit ryad poteri, odnako, nesmotrya na ryad negativnyh faktorov mirovoy finansovyy sistemy, Kazahstanu udaetsya sohraniti ustoychivosti y demonstrirovati miru svoi sostoyatelinosti.

Odnim iz vajnyh karkasov ekonomicheskoy stabilinosty yavlyaetsya transportnaya sistema Kazahstana, v kotorui vhodit y otrasli grajdanskoy aviasii. Posle obreteniya nezavisimosti, grajdanskaya aviasiya byla vosstanovlena y sformirovana iz novyh otraslevyh struktur, odnoy iz kotoryh yavlyaetsya RGP «Kazaeronavigasiya», kotoraya byla obrazovana v 1995 godu. Bezuslovno, za 27 let sushestvovaniya v predpriyatiy proizoshly ryad znachiytelinyh izmeneniy, o tom, kak nachinal svoi istorii Kyzylorlinskiy filial, chitayte v materiale nashego korrespondenta.

Kyzylordinskiy filial nachal svoi deyatelinosti v 1995 godu, on byl vydelen iz obediynennogo aviaotryada v sostave slujby Ekspluatasiy radiotehnicheskogo oborudovaniya y svyazy y slujby Upravleniya vozdushnym dviyjeniyem.

Kak vspominait veterany filiala, nachalo sozdaniya bylo trudnym dlya vsego kollektiva, odnako samye predannye svoemu delu spesialisty v liyse dispetcherov, injenerov y tehnikov ostalisi y soobsha reshaly slojnye zadachi. V period s 1995 po 1998 gody Kyzylordinskiy filial vozglavil opytnyy nachalinik slujby dviyjeniya aviotryada U. Ahmetov, a pozje ego smenil A. Kilibaev, kotoryy rukovodil filialom do 2011 goda. K slovu, oba ony udostoeny pochetnogo zvaniya "Qúrmetti aviator".

Na segodnyashniy deni, sotrudniky Kyzylordinskogo filiala otmechait znachiytelinye polojiytelinye peremeny, sozdanie v pervui ocheredi dlya komfortnyh usloviy truda kajdogo iz sotrudnikov. Tak, vse slujebnye pomesheniya osnasheny kondisionerami, chto yavlyaetsya znachiytelinym preimushestvom, uchityvaya klimaticheskie osobennosty regiona. Komfortabelinye avtobusy zanimaitsya organizasiey razvozky sotrudnikov, a dlya nochnyh dejurnyh predusmotrena razvozka na avtomobiyle. Kajdyy iz rabotnikov filiala svoevremenno poluchaet zarabotnui platu, a takje iymeet vozmojnosti proyty lechenie v domah otdyha. Za vremya zapisy interviu s sotrudnikamy filiala, my svoimy glazamy uviydely ludey, kotorye gordyatsya tem, chto rabotayt v sostave  «Kazaeronavigasiiy». Takje nasha redaksiya uslyshala mnojestvo istoriy semeynyh dinastiy, chto takje yavlyaetsya nemalovajnym pokazatelem.

Za ety gody peremeny proizoshly v odnoy iz mnogochislennyh slujb aviaotryada – slujbe ERTOS. Na segodnyashniy deni, shtatnye doljnosty injenerov ukomplektovany toliko spesialistamy s vysshim tehnicheskim obrazovaniyem, chto pozvolyaet povysiti uroveni obslujivaniya sovremennyh kompiuternyh sifrovyh kompleksov, kotorye prishly na smenu starym lampovym y analogovym radiotehnicheskim ustroystvam. Korennaya modernizasiya y zamena ustarevshego y vyrabotavshego svoy resurs tehnicheskogo oborudovaniya nachalasi s pervyh je dney obrazovaniya RGP «Kazaeronavigasiya».

«Vse vysheperechislennye dostiyjeniya yavlyaitsya zaslugoy samootverjennogo truda kollektiva vsego predpriyatiya. Glyadya retrospektivno na proshedshie 27 let, mojno skazati, chto za ety gody byla provedena ogromnaya rabota, y segodnya Kyzylordinskiy filial predstavlyaet soboy osnashyonnyy samoy sovremennoy aviasionnoy tehnikoy mobilinyy kompleks, trudovoy kollektiv kotorogo s uverennostiu smotrit v budushee.

Abai.kz